IĞDIR TURBO TAMİR REVİZYON MERKEZİ - 0 532 460 20 23 & 0 850 304 23 24
Otomobil, minibüs, otobüs, kamyon,TIR, iş makinaları,ve deniz araçlarının, Turbo tamir ve revizyonlarını uzman kadromuz ile yapıyoruz.
Türkiye'nin neresinde olursanız olun, arızalı turbonuzu firmamıza gönderin, 24 saatte tamir ve revizyonunu yapılmış turbonuzu ÜCRETSİZ kargo ile gönderelim.
Türkiye çapında hemen hemen her tüm illeride hizmet veren yedek parça tedariğini yapmış olduğumuz anlaşmalı seçkin TURBO Revizyon Merkezlerimizde Turbo revizyonunuz garantili olarak yapılmaktadır.
Türkiye'nin neresinde olursanız olun, arızalı turbonuzu firmamıza gönderin, 24 saatte tamir ve revizyonunu yapılmış turbonuzu ÜCRETSİZ kargo ile gönderelim.
Türkiye çapında hemen hemen her tüm illeride hizmet veren yedek parça tedariğini yapmış olduğumuz anlaşmalı seçkin TURBO Revizyon Merkezlerimizde Turbo revizyonunuz garantili olarak yapılmaktadır.
Firmamız Tarafından Yapılan işlemler
|
♦ Teslim alınan turbonuz için 2 saat içinde hasar raporu verilir.
♦ Müşteri kabul ettiği takdirde 24 saat içinde tamir edilip testleri yapılarak müşteriye gönderilir. ♦ Durumunuz acil ise arızalı turbonuzu alıp yerine REVİZYONLU veya SIFIR olan ve hazır stoklarımızda bulunan TURBO yu gönderme imkanımız mevcuttur. Talep edildiğinde hemen test edilmiş hazır TURBO veya SIFIR TURBO adresinize gönderilir. Tüm Türkiye ye ücretsiz turbo yollanır. ♦ Alo Turbo Servisi ; Gerek tamir ettiği gerekse revizyonunu yaptığı tüm turboların elektronik testlerini yaparak ürünü müşterisine teslim eder. 
|
|
Revizyonlu turbo nedir :
Çıkma turbo herhangi bir sebeple 2. ele düşmüş turbo anlamındadır. Revizyonlu turbo ise çıkma turbo üzerinde özel işlemler yapılarak sıfırlanması , rektefiye ve revizyon işlemine tabii olmuş halidir. Turboların hareketli çalışan aksamı , içinde bir mile bağlı olarak dönen 2 türbündir. Bu kısım içindeki dönen mil katriç ve turbo göbeği türbin ve kanatçıklar çeşitli sebeplerle hasar görürler.
Turbo katriç göbek ve yüzükler çalışmaz yada doğru çalışmaz duruma gelebilir.ses çıkaran yada hiç çalışmayan yada geç çalışan ,yeterli hava basıncı vermeyen turbolar bozuk olarak tanımlanırlar.
Çıkma turbo herhangi bir sebeple 2. ele düşmüş turbo anlamındadır. Revizyonlu turbo ise çıkma turbo üzerinde özel işlemler yapılarak sıfırlanması , rektefiye ve revizyon işlemine tabii olmuş halidir. Turboların hareketli çalışan aksamı , içinde bir mile bağlı olarak dönen 2 türbündir. Bu kısım içindeki dönen mil katriç ve turbo göbeği türbin ve kanatçıklar çeşitli sebeplerle hasar görürler.
Turbo katriç göbek ve yüzükler çalışmaz yada doğru çalışmaz duruma gelebilir.ses çıkaran yada hiç çalışmayan yada geç çalışan ,yeterli hava basıncı vermeyen turbolar bozuk olarak tanımlanırlar.
|
|
|
|
|
|
